高速路彻底告别重名！国家公路网命名编号调整完成

10月24日，交通运输部召开例行新闻发布会，交通运输部公路局副局长周荣峰介绍，国家公路网命名编号调整工作已于日前顺利完成，国家高速公路及国道共新增或调整交通标志28.3万块，实现互联网和导航服务数据同步更新，切实方便群众的出行。

10月24日，交通运输部新闻发布会现场。

周荣峰介绍，根据《国家公路网规划(2013-2030年)》我国国家公路网规划总规模40.1万公里。其中：国家高速公路网由原规划的“7射、9纵、18横”，调整为“7射、11纵、18横”，以及6条地区环线、16条并行线和104条联络线，总规模约11.8万公里，另有规划远期展望线约1.8万公里；普通国道网由原规划的“12射、28纵、30横”共70条路线，调整为“12射、47纵、60横”，以及81条联络线，共200条路线，总规模约26.5万公里。

去年3月，交通运输部正式启动了国家公路网命名编号调整工作。实施一年半以来，共新增或调整交通标志28.3万块，其中涉及国家高速公路里程约8.4万公里，新增或调整交通标志约7.6万块；涉及普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万块。

这次调整工作除完善路线编号、行驶方向、控制性地点和距离等四大信息外，提出了多路径公路指引、间接到达信息指引、双标识信息指引的方法，基本实现了既定的“四个一”目标。即构建了一个统一规范、清晰完善的公路网标识体系；形成了一套技术先进、科学智能的数字化路网管理系统；建成了一张满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络；营造了一个高效便捷的公路交通出行环境。

命名编号调整后，每个城市绕线环线均有全国唯一的编号，每条国家公路均有独立名称，每个重要道路节点均有明显的标志，确保上路司机认得清、看得懂、行得通，走得对。导航工具协同一致。

新的高速公路编号规则图解。

周荣峰介绍，本次调整工作依托“图像识别AI算法”“数字化电子地图”“互联网＋”等技术，实现了大范围海量路网数据的快速采集，建设了基于数字化电子地图的交通标志资产管理系统，构建了路上指路标志和移动互联网导航的协同引导体系，有力提升了工程的实施效率和效果。

此外，在命名编号调整工作开展期间，高德、百度等多个社会企业以“监督员、观察员”的身份积极参与，建立了适合于中国驾驶员出行习惯的路网指引技术体系，导航企业第一时间更新导航数据，确保导航播报与指路标志相协同。

互联网出行行为大数据显示，本次调整工作完成后，驾驶员转换行驶方向的行动点普遍提前，急减速、急换道等不安全的驾驶行为大幅度减少。

周荣峰介绍，下一步，交通运输部将继续做好命名编号调整的后续工作。

一是推动全路网命名编号调整工作。目前，国家公路网以外的公路和城市道路还存在没有协同调整完的路段，交通运输部将指导地方交通运输部门从整体路网出发，加强与住建、公安等部门沟通，尽快完成全路网的调整工作。

二是推动行业之间、部门之间的数据交换工作。继续加强与互联网和导航服务公司的交流合作，实现数据的同步更新；并协调公路养护管理和路政、公安交通管理部门的数据交换。通过数据的及时更新和统一，进一步方便群众的出行和使用。

三是继续深化调整成果，加强调宣传力度。通过多种方式对命名编号调整的路线和时间安排进行公告、公示和信息发布，做好交通出行服务工作。