无需考虑，戴它！ | 一盔一带
作者: 陆丰陆丰 | 日期: 2020-04-16
昨天，4月15日，是《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）（以下简称“电动车新国标”）正式实施一周年。一年中，这项国家标准给电动自行车出行安全带来了明显变化。
以江苏为例，一年来，江苏各地交警联合相关部门，从源头、销售、路面等各环节加强电动自行车管理，全省电动自行车事故起数下降了3.3%，死亡人数降幅则达到11.77%。但是，涉及电动车的交通事故起数依然较多，在全省交通事故总数中占比超过一半，为51.9%。（数据来源：江苏交警）
在浙江温州，2019年以来，温州全市涉及电动车（含摩托车）事故死亡人数较往年有所下降，但仍占交通事故总死亡人数的近一半。（数据来源：温州交警）
另外一个非常值得注意的数据是：涉电动车交通事故死亡人员的致死原因。在江苏全省，该数据中占比最高的是颅脑损伤，占比为69%；浙江温州，同样是颅脑损伤占比最高，达到了80%左右！（数据来源：江苏交警、温州交警，其中温州数据含摩托车）
目前，虽然其他地方没有公布此类数据，但从日常曝光的交通违法、事故案例来看，电动自行车违法依然较多，涉及人员伤亡的事故中，颅脑损伤占比也很高。
所以，这就是为什么我们长期以来一直在提倡电动车、摩托车骑乘人员佩戴安全头盔的原因！因为，带上并正确戴上安全头盔，减少伤亡的作用极为直接、明显：▼
但如果不戴、或不正确佩戴呢？
头部受伤：▼
△ 2020年4月10日，陕西延安宜川县，薛女士雨天骑电动车时分神追尾前方车辆，头部撞上轿车车尾，由于未戴头盔导致受伤。（视频来源：陕西交警）
头部受伤：▼
△ 今年2月，苏州吴江区，一辆电动车追尾轿车，电动车驾驶人未戴安全头盔，导致头部被撞伤。（视频来源：吴江交警）
更多受伤甚至死亡。
如果带了，并正确佩戴了，结局就截然不同。
同一辆电动车上两个人，戴与不戴的对比更直观……
所以，换了你，戴？还是不戴呢？
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来源 | 公安部交通管理局
编辑 | 风起长林
陆丰陆丰
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岂曰无衣？与子同袍。与子同泽。与子同裳。
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